Matra-Simca/Talbot Bagheera 1973-1980

Na początku lat 70 – tych Matra zacieśniła związki handlowe z Chryslerem–France. W efekcie postanowiono zarzucić rozwój dotychczasowego modelu M530A i stworzyć zupełnie nowy z wykorzystaniem elementów wozu Simca 1100. Samochód miał być rozprowadzany w sieci handlowej Chryslera pod znaną już marką Matra-Simca.
Taka była geneza powstania Bagheery. Był to udany, nowatorski pod wieloma względami i dobrze się sprzedający samochód sportowy. Wyróżniał się eleganckim nadwoziem wykonanym z tworzyw sztucznych, mieszczącym trzy osoby, przy czym oryginalnym pomysłem było umieszczenie wszystkich siedzeń w jednym rzędzie obok siebie.
Jedynym mankamentem były zbyt słabe silniki, ale dzięki znakomitym walorom aerodynamicznym nadwozia (współczynnik Cx = 0,33!) Bagheera i tak była w stanie osiągać duże prędkości.
Panaceum na tę bolączkę miał się stać supermodel Bagheera U8 napędzany zblokowanym silnikiem złożonym z dwóch jednostek 1,3l tworzących oryginalną widlastą konstrukcję o ośmiu cylindrach. Osiągał on moc 168 KM, co przy masie 1200 kg pozwalało na osiągnięcie prędkości 230 km/h. Powstały jednak tylko trzy prototypowe egzemplarze tego pojazdu, po czym zarzucono myśl o podjęciu produkcji seryjnej.
Bagheera produkowana była w dwóch seriach, w 1976 roku dokonano bowiem szeregu zmian w nadwoziu, szczególnie w przedniej jego części. Rok wcześniej wprowadzono także większy i mocniejszy silnik 1,4l. Obok wersji podstawowej sprzedawano również odmiany o charakterze bardziej luksusowym oznaczone jako X. Ekskluzywny charakter nosiła też wersja Courrege produkowana w latach 1974-77 lakierowana wyłącznie na biało ( nazwa modelu pochodziła od znanego stylisty Andre Courrege ).
W 1978 roku grupa PSA przejęła europejską część Chryslera. Fakt ten w dużym stopniu zaważył na dalszych losach modelu Bagheera. W związku z likwidacją marki Simca od 1979 roku samochód po niewielkich zmianach i wprowadzeniu pięciobiegowej skrzyni biegów sprzedawano jako Talbot – Matra. Produkcja trwała tylko dwa lata, po czym Bagheera została zastąpiona nowym modelem.
Łącznie wyprodukowano 47 802 sztuki tego pojazdu, zarówno pod marką Matra – Simca jak i Talbot – Matra.